主页 > 走在快报 >[F1专栏]泰国正在考虑申办F1分站赛事 >
2020-06-09 浏览量:610 点赞:449 收藏:279
眼看邻近两个东南亚国家申办F1赛事都取得不小的成功,泰国也正在考虑申请F1分站赛事的主办权。日前泰国会议展览局 (Thailand Convention & Exhibition Bureau、TCEB) 总裁Akapol Sorasuchart接受访问时表示有鉴于当地的政治条件得到改善,他们正在考虑回应当地商业组织的呼吁,透过主办大型活动来提高该国形象并吸引更多的观光客,而申办F1赛事也是其中的选项之一。如果泰国站能顺利举行,它将成为继印度、韩国、马来西亚、巴林、阿联酋、日本、新加坡和中国之后第9个承办F1分站赛的亚洲国家。

进入21世纪之后,Bernie Ecclestone开始推动F1赛事全球化,欧洲传统赛道陷入了不同程度的经济困境而开始放弃承办或是轮流承办,更多的主办场次让给了新兴国家,除了前几年加入了中国、新加坡与中东国家之外,韩国、印度、美国、俄罗斯已确定将承办分站比赛,墨西哥和南非也正在谈判之中。2010年各国政府总共为了申办F1赛事投入了4.1亿美元,虽然这笔钱不一定能够从票房上收回,但新兴国家政府无形的回报更大:F1比赛电视转播达5.27亿人次,对于拓展该国旅游业的帮助是任何一项每年举办的体育赛事所无法比拟的,这也是各国政府愿意为F1分站比赛买单的重要原因之一。

[F1专栏]泰国正在考虑申办F1分站赛事F1比赛电视转播达5.27亿人次,对于拓展该国旅游业的帮助是任何一项每年举办的体育赛事所无法比拟的。
自从马来西亚成为日本之外的另一个F1俱乐部的亚洲成员之后,亚洲出现了一个新的特殊现象:主办F1分站赛已变成了显示亚洲崛起经济体不断壮大的经济影响力的身份象徵:越来越多过去并无举办赛车历史的亚洲国家花费数亿美元建造赛道,并不计成本的获得F1分站主办权。另一个位于东南亚的F1分站主办国是2008年才加入的新加坡,为了连续五个赛季都成为全年19站分站赛事的其中一场,新加坡政府花费了1.5亿新加坡元 (约1.07亿美元) ,其中新加坡旅游局赞助了60%的资金,其余的资金则来自于星国民间企业。

[F1专栏]泰国正在考虑申办F1分站赛事自从马来西亚成为日本之外的另一个F1俱乐部的亚洲成员之后,亚洲出现了一个新的特殊现象:主办F1分站赛已变成了显示亚洲崛起经济体不断壮大的经济影响力的身份象徵。
举办F1赛事被视为重要的旅游收入来源,并为所在国带来巨大的全球媒体曝光。泰国会议展览局总裁Akapol Sorasuchart日前证实该局将聘请专家来帮助评估相关商业利益,以决定泰国能否有财力申办比赛?同样的情况也发生在新加坡,即使计入高昂的场地改装费用 (过去的数据显示街市赛道的长期成本甚至高过传统赛道) ,新加坡旅游局的算盘打的很精,比赛週末可吸引超过10万以上的观众及超过7100万美金的相关收入,2010年新加坡站更售出了12万张门票。过去几年新加坡的夜战:F1赛车在无数的聚光灯下横穿狮城商业和历史街区的赛事大受欢迎,为新加坡带来了不少的旅游收入,也让F1赛事在亚洲区更受瞩目。

[F1专栏]泰国正在考虑申办F1分站赛事新加坡的选择是由城市道路进行改装,赛道路线将途经一些着名地标。
但儘管经济奇蹟举世闻名,以往世人想到新加坡,总把Singapore戏称为Singa「b」ore,觉得这个曾经禁赌、不准嚼口香糖的国家,太过严肃、呆板,缺乏吸引人的休闲娱乐。这个过去被认为无聊的小国,已经展现企图心,欲成为东南亚的热门观光地。为了吸引更多的观光客在这个弹丸之地多做停留,新加坡政府积极推动大型建设,鱼尾狮的对岸是IR (Integrated Resorts) 综合度假城、加上缓缓转动的摩天轮 (Singapore Flyer) 。两个IR还提供环球影城、海洋生物馆、水上乐园、五星级饭店、设计旅馆、博物馆、养生中心等众多娱乐设施,光是一个圣淘沙,估计每年可吸引1,500万名游客。

[F1专栏]泰国正在考虑申办F1分站赛事   
先前在泰国举行的一场F1公关活动引爆了该国对于赛车运动的热情,2010年底一场由Red Bull车队举办的表演活动在曼谷街头吸引15万观众到场,活动举办期间曼谷的饭店几乎全部爆满,高级饭店的客房房价从先前的5,000到6,000泰铢一晚上升至5万至6万泰铢一晚。正是这项活动的巨大迴响让泰国会议展览局认真考虑申办F1赛事。

[F1专栏]泰国正在考虑申办F1分站赛事2010年底一场由Red Bull车队举办的表演活动在曼谷街头吸引15万观众到场,活动举办期间曼谷的饭店几乎全部爆满。
举办F1赛事的首要条件是拥有顶尖规格的比赛场地,邻国新加坡的选择是由城市道路进行改装,赛道路线将途经一些着名地标,如滨海湾巨型浮动舞台、滨海艺术中心、Hilton酒店、政府大厦、日治时期蒙难者纪念碑公园和新达城等。泰国会议展览局总裁Akapol Sorasuchart表示他们正在评估兴建永久赛道或是採用街市赛道的相关利弊:「建设F1赛道的成本非常昂贵,但它在比赛结束后还有其他用途,不过我认为街市赛道也有其吸引力,因为它的初次投资成本较低、同时可以在都会市中心举行比赛」。


上一篇:
下一篇:

相关文章