主页 > 当前国际 >国产指标品牌 >
2020-06-26 浏览量:842 点赞:165 收藏:448
想要在为数众多的国产避震器品牌中突破重围,没有两把刷子是不可能的事情,然而SF Racing避震器却做到了,虽然成立才不到6年时间,但在拥有超过15年经历的研发核心团队管理与製造下,目前旗下的避震器产品早已深获众多改装车主的喜爱,就让笔者带着大家来看看,SF Racing避震器是如何製造一组质量均优的好产品。

坚持96H盐雾测试
超越一般检测标準
初次来到位于台中大里区的SF Racing避震器新总部,映入眼帘的是4层楼高的偌大建筑物,过去曾多次在大鹏湾赛车场中,与其掌门人-许书逢交谈过,不过製造总部倒是首次探访,对于SF Racing避震器来说,这个新的总部也是刚搬迁来没多久时间,目的也是希望透过更大的空间,来设立更完善的组装线与更加齐全的备料仓库,以符合时势所需。 国产指标品牌
国产指标品牌
▲进入总部二楼,可以看到许多避震器筒芯等半成品成列于架上,各有不同型号,以符合SF Racing避震器坚持既有型号、当天出货的经营理念。

据SF Racing避震器掌门人-许书逢表示,虽然该品牌成立约只有6年时间,不过在此之前他早已在避震器研发与製造领域中着墨多年,也曾协助许多避震器品牌改善旗下产品的质量,为了让自己所学的能真正发挥于自家产品上,于是才会成立SF Racing避震器,也因为在避震器製造界沉浸许多年,因此对于自家产品的用料与製造过程都有其独到的想法。
国产指标品牌
▲零件加工过程中一定会有不良品,这时组装前的检测与筛选就很重要,像图中两支筒芯表面都出现瑕疵,其中一支还非常不明显,不过还是被组装人员挑出来了,代表其品质的坚持程度。
国产指标品牌
▲这两支是负责控制阻尼反应软硬的筒芯,可以清楚看到圆环上面梯状的铁片数量各有不同,比较多片的阻尼反应会比较硬,反之较少片的会偏软。

首先是实事求是的态度,因此旗下产品目前专注于研发舒适版、道路版、赛道版与2 Way外挂氮气瓶版本等四种,其他版本则因为象徵意义大于实际销售数量,因此目前并没有研发计画。而为了将自家产品最好最好,SF Racing避震器下了不少苦功,让旗下所有产品都可通过96小时的盐雾测试,超越72小时的检测标準,他们是如何做到了,看下去就知道。
国产指标品牌国产指标品牌
▲避震器内部使用不少橡胶油封,它是会随着高温、水气与压力而逐渐衰退或损坏,为了延长产品寿命,SF Racing避震器的内部橡胶油封,从最小到最大的规格,都特别全数採用日本NOK进口材料,以延长油封寿命。
国产指标品牌
▲图中黑色圆型的油封,是用来阻挡减震筒内部阻尼油洩漏的重要零件,且还要承受筒芯摩擦,与外界沙尘侵袭,这个油封也是採用日本NOK的产品。

大量採用日本零件
IP阻尼油特调填充
汽车避震器本身就是一个油压缸的设计,因此内部少不了使用橡胶油封、阻尼油与金属零件,其中前者是会随着高温、水气与压力而逐渐衰退或损坏,为了延长产品寿命,SF Racing避震器的内部橡胶油封,从最小到最大的规格,都特别全数採用日本NOK进口材料,以延长油封寿命,使油封能发挥止挡与隔绝阻尼油的作用,且进口零件较小的公差值,对于组装后的阻尼反应,也有稳定的效果。
国产指标品牌国产指标品牌
▲这里是填充阻尼油的产线,SF Racing避震器採用义大利进口的IP阻尼油,且与其他避震器品牌不同的地方在于,SF Racing避震器会根据不同的使用需求,以不同番号的阻尼油调配出适合的油质,让避震器发挥应有的表现。

此外,攸关避震器阻尼反应,能否在长时间使用下,依然稳定的阻尼油部分,SF Racing避震器採用义大利进口的IP阻尼油,且与其他避震器品牌不同的地方在于,SF Racing避震器会根据不同的使用需求,以不同番号的阻尼油调配出适合的油质,让避震器发挥应有的表现。
国产指标品牌
国产指标品牌国产指标品牌
▲这个洞是位于减震筒下方,是用来灌入高压氮气的地方,为了防止氮气洩漏,SF Racing避震器特别额外灌入止洩膏后,再锁上平头螺丝,最后再贴上保固贴纸。

另外,由于避震器是安装在底盘上的外部零件,防鏽效果是否理想,也会影响产品寿命与效果,因此SF Racing避震器的桶身表面都会进行「电着涂装」,透过表面涂膜使桶身不容易生鏽。而周边固定螺丝,也都会採用镀铬、镀镍的零件,其他像铝合金托盘、粉体涂装弹簧、高膜厚多层烤漆底座(脚管)等,同样是为了避免生鏽而进行的设计,不过如此一来成本就会高出许多。
国产指标品牌国产指标品牌
▲这里为SF Racing避震器的组装线之一,可以发现桌上零件盒内都是採用镀镍或镀铬的螺丝,是为了避免生鏽而进行的坚持。
国产指标品牌
▲位于避震器下方用来连接汽车底盘结构的下座(亦称脚管),SF Racing避震器都是採用钢材+机器焊接的方式来完成,以确保强度,且包含煞车油管固定座在内,原厂下座有的脚座,在SF Racing避震器上都会保留下来,确保行车安全。

至于影响避震器吸震效果甚鉅的弹簧部分,SF Racing避震器同样採用SAE9254弹簧钢所製成的日本进口产品,拥有弹性不易疲乏甚至断裂的优点。最后SF Racing避震器掌门人-许书逢特别向笔者表示,他们是以研发的角度来製造与设计产品,产品内的每个设计与坚持都有其原因,有些不可省的零件成本,宁愿牺牲利润也不愿意偷料,如此才能让品牌长久经营下去。
国产指标品牌
▲针对麦花呈避震器的上座,SF Racing避震器会因应车款推出强化上座或鱼眼上座等,提供给车主挑选。
国产指标品牌国产指标品牌
▲三楼则是用来存放置半成品零件的仓库,可以看出推应车种相当齐全。
国产指标品牌
▲SF Racing避震器还特别成立赛车队,用来投入大鹏湾赛事中,以进行产品研发,所採用的避震器则是具备2 way阻尼可调的外挂氮气瓶设计的顶级产品。

上一篇:
下一篇:

相关文章