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2020-06-05 浏览量:775 点赞:582 收藏:960
3外劳常支薪被训‧渔民坚信船主遇害(雪兰莪‧巴生)适耕庄沉船导致4人失蹤案件引起全村人民悲恸,大部份渔民基于6大理由,坚信船主王建堡遭人谋害命的可能性最大,其中一个理由是3名外劳严重缺钱,常向船主预支薪水,而船主也曾因此对3人训话一顿。渔民促请执法单位展开深入调查,早日理清真相。另外,所有渔民也特于今日(週三,9月16日)集体停航一天,并出动逾百艘渔船到事发地点进行搜寻,希望儘早找到下落不明的船主。渔民週三早,已把沉船拖回距离适耕庄海岸约1海哩的海面,但由于海水退潮而无法靠岸,估计还需3天时间,渔船才能靠岸供当局调查。众多捕鱼经验丰富的渔民不约而同表示,从船身的破烂程度,沉船并不像是遭风浪打翻,反而更像是遭人刻意破坏而导致渔船下沉。卫星导航系统不见“这几天风浪并不大,事主所驾驶的B牌渔船,还承受得起这些‘小风浪’。”另外,他们发现,船内的卫星导航系统已不翼而飞,有关系统平时牢锁在船内,即使被大海浪狂打,也不可能轻易脱落。因此,渔民怀疑是被实货人士偷走,而有关卫星导航系统非常值钱,价值逾1万令吉。渔民也指出,他们在发现沉船时,沉船的渔网竟与沉船地点相距逾10海哩,即约1个多小时船程,这是非常不寻常的现象。“有关渔网也有遭人割破的痕迹,而明显并非遭风浪扯断;从这点可见,渔船和船主可能在沉船前,已发生了一些事故。”另外,据船主家人声称,3名随行的外劳平时花费庞大,3人的薪金一天各约五六十令吉,但他们总是钱不够用,常向船主预支薪水。因此,渔民不排除这3名外劳因严重缺钱,萌生谋财害命的念头。6大理由疑遭谋财害命(一)这几天风浪并不大,船主所驾驶的B牌渔船不可能被打翻。(二)沉船的破烂程度不像遭风浪打翻,反而像遭人刻意破坏。(三)船主渔网有遭人割破痕迹,明显并不是遭风浪扯断。(四)沉船与渔网相距逾10海哩,渔民认为是极不寻常的现象。(五)价值逾万令吉的卫星导航系统不翼而飞,疑遭人拆除偷走。(六)3名外劳常钱不够用,曾不断向船主预支薪水而遭训话。妻:盼夫吉人天相“我从没想过,这样的事会发生在我的身上。”失蹤船主王建堡的妻子(35岁)哭诉,丈夫以前出海时,都会定时拨电回家报平安,但最近他捕渔的地点越来越远,已是手机无法接收的範围。她说,现在只希望丈夫能吉人天相,儘快平安回来,其它的事情暂时不敢想太多。“丈夫是一个勤劳和内向的人,每天努力出海捕渔,就是为了维持生计。”她指出,丈夫是于週六清晨6点多出海,当天她就一直无法与丈夫取得联繫,直到週二(9月15日)传来渔船出事的消息。她指出,她并不清丈夫捕渔的事宜,不过丈夫有提过,他是因旧外劳要回乡过开斋节,因此才暂时聘请这3名外劳,并打算佳节后再正式请人。他说,丈夫为人温训,不会破口大骂外劳,只是以劝告方式开导3人。渔民生活艰辛“渔民的生活,真的很辛苦。”失蹤船主王建堡的弟弟王建全(36岁)声称,家人至今为止还不知道渔船为何出事。不过,他表示,渔民的生活真的面对很多困境,包括聘请外劳问题令渔民进退两难。较早前,峇眼巴西渔村才发生冷气槽泄毒气导致6人死命案,如今又有渔民沉船失蹤。另外,王建堡的双亲王亚香(72岁)和叶桂花(70岁)依然坚信儿子仍活着,两人甚致因此问神,神明也表示儿子尚在人间。其中,母亲叶桂花更难以接受儿子失蹤的消息,一直瘫坐在椅子上,令人心酸。渔民将助王家修渔船渔民将同心协力为王建堡沉没的渔船重新修复,让王家可重新出海。渔民表示,虽然他们不清楚王建堡的安危,但一旦渔船靠岸后,他们会协助王家重修渔船。渔民指出,船上一般上都有导航系统,方便与其他渔船联繫,但他们没收到王建堡的求助讯号。另外,王建堡的渔船才刚购入10年左右,不会轻易破裂。渔民停航寻人沉船事件发生后,适耕庄村民发挥合作精神,所有渔民停航不出海,展开大规模寻人行动,连滨海区其他渔村也加入寻人行列,希望儘快找出失蹤者的下落。马华雪州农业局主任刘国才指出,渔村村民向来都合作,村内有逾200艘渔船,其中半数日以继夜的轮流到深海寻人。他说,巴生滨海区的其他渔村,例如吉胆岛、大港、沙白等地的渔民在获知此事后,都纷纷加入寻人行列,分别在沿海的南上北下协助寻人。他强调,他也会向马华和丹绒加弄国会议员反映渔民的困境,希望协助渔民摆脱问题。带钱出海遇海盗赎命一般上,渔民出海捕鱼时,都会携带一两千令吉,以备不时之需。一名拥有30多年捕鱼经验的渔民说,出海根本不必用到钱,不过渔民出海时依然带着金钱防身。他解释,出海捕鱼面对许多危险,譬如会遇上海盗或海上劫匪,这时候带在身上的现款就可派上用场。“这也是没有办法的事,我们为了保护自己和船员的性命,只能靠金钱。”他感慨的说,渔民每次出海都是抱着不要遇上海盗或劫匪的期望,但遇到的话只能自叹倒霉,鼓起勇气与对方交涉。30年前曾有渔民失蹤适耕庄海口村在二三十年前,也曾发生渔民失蹤案件。当地居民卢先生说,当年那名渔夫同样与两三名印尼外劳出海捕鱼,结果一去不返,其他渔民协助出海寻找。“可是,我们只找到渔船,船上没有人,更恐怖的是,船上有许多血迹,相信是遭遇不测。”他披露,当年的案件与现在这宗的不同之处,就是当年的渔船并未沉没,现在这艘却沉剩船头。二三十年过去了,这名失蹤渔夫还未被寻获。船身注化学品不易沉许多人对于案发渔船沉没,但船头却未沉没感到好奇,原来在造船时,造船匠已为船身“打进”化学品,让船身不易沉没。当地渔民解释,当化学品注入船身的木板后,这些木板就好象“保丽龙”,有漂浮作用。不过注入这些化学品的数量一定要恰到好处,量太少漂浮作用不大,量太多则导致船身木板破裂。他说,就是因为这种化学品,让王建堡的船头漂浮,令船头不易沉入海内。议员:常闻外劳劫船主适耕庄区州议员黄瑞林指出,儘管目前沉船事发经过无人知晓,但巴生滨海区过去也常听闻发生外劳合谋打劫船主的案件,包括吉胆岛、大港及半港等。最令他印象深刻的是一年半前,半港一名船主遭外劳五花大绑丢入大海,外劳过后把渔船驾回印尼逃之夭夭;据知有关船主迄今仍下落不明。他说,隶属中央政府的渔业局不允许B牌船主聘请外劳,导致船主被迫转聘非法外劳。“渔业局的理由是维护本地工人利益,但渔民已多次向当局投诉,愿意出海捕渔的本地人,包括马来同胞也不多,他们是被迫聘请外劳出海维生。”他强调,若不聘外劳出海,渔民根本无法在海上作业,届时没收入,要如何维持生计?黄瑞林认为,目前应是渔业局重新检讨聘请外劳制度,与渔民展开对话,避免悲剧再度重演的时候。“据知,最近执法单位严厉取缔非法外劳,船主就是为避开取缔而到较远的地方捕鱼,结果不幸沉船。”另外,他也不满政府每年预算大笔资金予海上执法单位,但在防範海盗工作却有欠理想,因此他也要求政府检讨,确保渔民安全。你知道吗?沉船船主3外劳失蹤适耕庄週二(9月15日)发生渔船沉没事件,一名华裔船主王建堡(39岁)与3名外劳迄今仍下落不明,水警与各执法单位已展开大规模的海上搜寻行动。坊间对沉船肇因议论纷纷,其中最骇人听闻的是3名外劳串谋外人对船主谋财害命后,製造沉船假象,然后与同谋逃之夭夭。‧2009.09.16

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